Zimní suchý zip (pneumatika): hlavní výhody a nevýhody

S příchodem příští zimní sezóny, téměř všichni motoristé musí změnit letní pneumatiky pro zimní pneumatiky (s výjimkou těch, kteří chodí po celou sezónu). Mnoho z nich nainstaluje tradiční hnací pneumatiky na své vozy. To je věřil, že pro ruské zimy to je nejlepší a nejspolehlivější volba. Ale tam je také Velcro. Tato pneumatika není vybavena hroty. Jeho princip fungování je mírně odlišný, nicméně takovéto protiprachy mají mnoho výhod.

Účel

Bez ohledu na zimní pneumatiku je určena pro použití při teplotách vzduchu +7 a nižších. Pneumatika je vyrobena ze speciální gumové směsi, která má některé specifické vlastnosti. V chladném počasí taková pneumatika neztratí své elastické vlastnosti. Gum určený pro léto se při nízkých teplotách zpevní a vytvrdí. Zimní pneumatiky na suchý zip mají na běhounu vlnité vzory. Žádné hroty. Místo toho je spousta zářezů lamel. Proto se třecí pryž může někdy nazývat lamelová. Speciální složení materiálu a speciální vzory dezénu zvyšují vlastnosti vozu. Brzdění bude účinné a bez trnů. Existuje však několik nuancí.

Typy třecích pneumatik

Velcro je pneumatika, která může být vyrobena z měkkých nebo tvrdých materiálů. Soft je obvykle přiřazen skandinávskému nebo arktickému typu, solidnímu - evropskému. Nejdůležitější vlastností pneumatiky je rychlostní index. Obvykle se uvádí na straně pneumatiky. Pokud je index rychlosti malý, pak je tato pneumatika vyrobena z měkčích materiálů. Brzdná dráha závisí také na hodnotě tohoto ukazatele.

Velkro skandinávský typ

Tyto pneumatiky jsou vyrobeny z měkké gumy a mají větší počet speciálních zářezů lamel. To zajišťuje dobrou přilnavost na ledovém povrchu a na sněhu. Někdy v kompozici takového kaučuku lze nalézt křemíkové štěpky. To se provádí pro zlepšení chování pneumatik na ledu. Jaké další funkce má suchý zip? Skandinávská pneumatika má nižší rychlostní index než evropské protějšky. Tato pryž je nejvhodnější pro ty oblasti v zemi, kde převažují mrazivé zimy s množstvím sněhu.

Evropského typu

Pneumatiky této třídy jsou v kompozici pevnější. Co se týče počtu lamel, pak na rozdíl od arktických nebo skandinávských pneumatik je jejich počet 2krát menší. Běhoun má vzorek ve formě velkých kusů nebo žeber. To zlepšuje uchopení takového kaučuku několikrát na silnici. Tyto pneumatiky jsou určeny pro jízdu vysokou rychlostí. Jejich indexy jsou 210 a 240 kilometrů za hodinu. Evropská pryž se v oblastech, kde je zima převážně teplá, široce používá. Výhodou je, že je možné jezdit na asfaltu nejen v zimě, ale také na podzim i na jaře. Kaučuk si zachovává své vlastnosti a nezhoršuje ani na suchém asfaltu, o němž se nedá říci, že se jedná o srovnávané analogy.

Princip činnosti

Aby vozidlo zůstalo zvládnutelné na ledě, je hlavní vrstva pneumatik na suchý zip vyrobena ze speciální mikroporézní pryže. Póry těchto pneumatik v bodovém kontaktu s vozovkou se doslova přilepí k ledu, jako jsou výhonky.

To zajišťuje minimální brzdná dráha a trvale dobrou manipulaci na kluzkých cestách. Aby bylo přilnavost ještě efektivnější, jsou dámy nebo bloky běhounu rozděleny do zářezů. Ty však nepřekračují meze. Pod váhou auta se lamely otevřou. V důsledku toho jsou pneumatiky na suchý zip v lepším kontaktu s ledovou silnicí. Mimo náplasti kontaktu s vozovkou zátěž zmizí a lamely se opět vrátí do normálního stavu. Z tohoto důvodu se tyto pneumatiky nazývají suchý zip.

Nedávno bylo ve složení pryžového materiálu pro výrobu pneumatik nalezeno skleněné vlákno. Úkolem těchto prvků je poškrábat led. Díky tomu se zlepší přilnavost pneumatiky k povrchu vozovky.

Velcro běhoun

Běhoun třecích pneumatik může být směrový, nesměrový, asymetrický a symetrický. Nejpopulárnější je nesměrový vzorec. Vlastnosti dezénu jsou odhaleny bez ohledu na to, jakým způsobem se kolo otáčí. Kvalita přilnavosti bude stejná při pohybu vpřed a vzad. Jedná se o nejvšestrannější obrázek. Tyto pneumatiky se často vyrábějí ve stejných závodech, kde sbírají automobily určitých značek.

Nesměrové vzory běhounu mohou být buď symetrické nebo asymetrické. Pokud nakreslíme podmíněnou čáru kolem obvodu pneumatiky přímo uprostřed, pak se levá část obrázku bude shodovat s číslem vlevo - jedná se o symetrický běhoun. Asymetrický vzor bude sestávat ze dvou částí. Každý bude jiný. To se provádí za účelem zlepšení vlastností a vlastností pryže. Vnější část konstrukce je určena pro mokré povlaky a pro boj s vodou. Vnitřní strana je účinná na suchých površích. Směrové běhounové pneumatiky jsou ideální pro mokré podmínky. Voda účinně vystupuje se speciálními drážkami. Zde je zde jedna funkce - musíte pneumatiku správně nainstalovat, jinak nebude jeho provoz správný. Aby nedošlo k chybám během instalace, výrobce udává směr otáčení kola.

Výhody třecí gumy

Pneumatiky "zimní" (suchý zip) mají některé vlastnosti, které je činí efektivnějšími než hroty. Lamely jsou navrženy tak, aby povrch kaučuku byl co nejblíže k asfaltu nebo povrchu vozovky. Velkro přilne k hladkému povrchu. Proto je jeho účinnost při jízdě v městských oblastech, kde jsou silnice často vyčištěny a efektivně.

Dobré a spolehlivé uchopení umožňuje nejen rychlé startování z místa, ale také v případě potřeby ostré brzdění, předjíždění a prudké zatáčky. Třecí kaučuk nepoškodí asfalt a je naprosto bezpečný. Ve většině evropských zemí existují určité standardy pro provoz chráničů, ale ty mohou být provozovány bez omezení. Téměř všechny třecí pneumatiky, které jsou komerčně dostupné, jsou vyrobeny z měkčích materiálů, než jsou hroty. To je velmi důležité u tvrdých mrazů. Gumová pryskyřice nezmrazuje a plně zachovává svou pružnost.

Nevýhody

Přes mnoho výhod, suchý zip - pneumatika je docela specifická a není vhodná pro použití v některých podmínkách. Dokonce i sady nejvyšší kvality třecího kaučuku nemohou poskytnout přilnavost k asfaltu na úrovni srovnávaných analogů v podmínkách námrazy. Důvodem je nadměrná měkkost kompozice. V okamžiku zrychlení, při brzdění, při provádění různých manévrů se zářezy pohybují volně v různých směrech. Vozidlo se doslova vznáší na silnici a někdy se může proklouznout na suchou chodník. Velkro má malý odpor na zmrzlém povrchu, stejně jako na zasněžené silnici a na volném volném sněhu. Pneumatiky nemohou sbírat velké množství sněhu a v důsledku toho se sklouzávají. Tyto výrobky nejsou určeny pro použití mimo město v zimě na nespevněných a zřídka vyčištěných komunikacích.

Hodnocení lepivých pneumatik 2016-2017

Aby pneumatika lépe rozpoznala své vlastnosti, je třeba zvolit ty modely, které mají dobré trhy a dobré jméno na trhu. Podívejme se, jaké značky se nejčastěji používají.

Nokian Hakkapeliitta R2

Jedná se o nejlepší pneumatiky na suchý zip od známého finského výrobce. Vzorek běhounu umožňuje jistě brzdit a urychlit na ledové kůře. Takové charakteristiky ukazují, že nejsou všechny hlídané analogy. Nevýhodou je, že struktura krytu neumožňuje plně vstoupit do otočení. Tam je mírný skluzu. Mimochodem, s touto gumou můžete šetřit palivo.

Michelin Latitude X-ice 2

Tyto pneumatiky více než kdysi obsadily vysoké pozice v hodnocení a vyhrál konkurenci. O těchto pneumatikách často píše recenze opravdových automobilových publikací. Zajímavé je, že hnané pneumatiky této značky se osvědčily nejlepším způsobem. Pneumatiky Michelin jsou však nejlepší volbou pro jízdu na ledu, sněhu, mokrém nebo suchém asfaltu. Auto s touto gumou bude stabilní, pohodlné a zvládnutelné. Automobilští novináři testovali tyto lepivé pneumatiky. Zpětná vazba o nich je velmi pozitivní.

Goodyear UltraGrip ICE WRT

Tyto pneumatiky mají čestné třetí místo. Jedná se o výrobky jedné z nejslavnějších amerických firem. Guma má nejlepší výkon při jízdě ve sněhu, pokud jde o stabilitu během různých manévrů. Také na této gumě má dobrá brzdná dráha a vynikající zrychlení z klidu. Nevýhodou je průměr úroveň hluku stejně jako vysoký valivý odpor.

Recenze

Obecně platí, že lidé píší o suchý zip, který je hodnou alternativou k zimním pneumatikám. Ale existují určité nuance. Tyto pneumatiky nejsou určeny pro rychlou a agresivní jízdu. Jsou vhodnější pro jízdu ve městě při mírných rychlostech. Někteří řidiči se v různých podmínkách pokoušeli slepit při rychlostech a byli spokojeni. Chování vozu je zcela předvídatelné, je stabilní a dobře přilnavá. Nejdůležitější je vybrat si, které lepivé pneumatiky budou mít nejvyšší kvalitu. Jsou velmi odlišné od sebe podle toho, kdo je výrobce.

Pokud upřednostňujete známých výrobců, lepicí páska se nikdy nezdaří, ale cena bude mnohem vyšší. Takové produkty tření jsou vhodné pro ty, kteří často cestují po městě. Koneckonců, většina ulic je vyčištěna ze sněhu a posypána činidly. Trnky na holém asfaltu jsou rychle ztraceny. Časem se pneumatika změní na stejný suchý zip.

Závěr

Takže jsme zjistili vlastnosti třecí gumy. Nezdržované zimní pneumatiky umožňují majiteli vozu, aby si při výměně vozu volil čas, pokud jde o načasování, a proto je nejlepší instalovat třecí pneumatiky. A ty pneumatiky můžete jezdit až na jaře. Obecně lze říci, že se jedná o dobrou náhradu za prostitutky. Stačí, abyste věděli, jaké jsou nejlepší Velcro (pneumatiky), a pak vás vůz nikdy nedovolí.