Výběr Ford Escort

Proč Ford?

Intenzivní konkurence pro spotřebitele donutila společnost Ford mobilizovat všechny své rezervy. Výsledkem intenzivní práce designérů a návrhářů byl model "Ford Escort". Široká škála vývojářů se snaží splnit všechny náročné požadavky motoristů. Soutěž "Escort" se svými "spolužáky" "Volkswagen Golf" a "Opel Astra" dosáhla svého vrcholu. Osm let Ford Escort dvakrát podstoupil globální modernizaci. Byly změněny především externí prvky. V roce 1992 model dostal aktualizované zadní světla, nové "otočné signály" vpředu a aktualizovanou mřížku. V roce 1995 byly upraveny nárazníky a čelní optika.

Klíčové vlastnosti

"Escort" vyšlo v šesti verzích. Tato řada zahrnuje tříbodový a pětidveřový hatchback, třídveřový a pětidveřový vůz Ford Escort, čtyřdveřový sedan a otevřený kabriolet. Ten byl vydán v omezené sérii a je velmi vzácný.

Interiér

Uvnitř "Ford Escort", jak to má být Německé auto domácí útulný. Žádný extravagantní nápadný dekor, žádné ostré barvy. Všechno je jednoduché, ale velmi zdravé. Velké okna poskytují vynikající viditelnost a zvuková izolace i při vysokých rychlostech vám umožňuje mluvit malým hlasem. Pod kapotou není ani jedna volba. Motor může být vybrán z devíti možných benzínových motorů. Nejslabší je považován za 54-ti silný, s objemem 1,1 litru a nejsilnější - 16-ventilový motor o objemu dva litry a 204 "koní" s výkonem, který je doplněn Ford Escortem v sportovní verzi. K dispozici jsou také dva naftové motory: turbodmychadlo o objemu 60 kW a 90 hp.
Nicméně, podle odborníků, benzínové motory "Escort" jsou považovány za velmi fastidious. Zvláštní obtěžování je potřeba časté regulace tepelné energie vzdálenost ventilu. Dieselové motory jsou z tohoto hlediska spolehlivější. Ano, a na ruské dieselové palivo, nejsou tak čitelné jako benzín pro domácí benzin. Napájecí jednotky jsou vybaveny mechanickými i automatickými převodovkami. Nicméně, na ruském trhu "Escort" s "automatické" prakticky nedochází. Toto oprávnění je pro západoevropské odběratele. Možná je to pro to nejlepší. Modely s automatickou převodovkou jsou velice zvláštní. A v případě poruchy krabice bude oprava stát víc než auto. Mechanika a více známý ruským motoristům, a méně náročné. V průměru snadno projíždějí 200 000 km. Pohodlný pohyb "Escort" zajišťuje speciálně navržené zavěšení modelu. Silná, důstojně dokáže odolat všem "kouzlu" ruských silnic.

"Ford Escort". Hodnocení majitelů

Hlavní stížnosti majitelů "eskorty" způsobují benzínové motory. No, zvyklý "úctyhodný Němec" k ruskému náhradníkovi. Nicméně v oblastech, kde je vysoce kvalitní benzín na čerpacích stanicích, neexistují prakticky žádné problémy s motory. Někteří vlastníci si stěžují na pozastavení. S pečlivou jízdou splňuje datum splatnosti, ale příliš rozsáhlé řidiče mění pomůcky a tiché bloky poměrně často. Pokud budeme analyzovat všechny recenze obecně, je závěr, že Ford "Escort" byl vytvořen pro uklížené řidiče. Neudržuje tvrdé zacházení, škubání a náruživou jízdu. Temperamentní majitelé "Escort" "platí" pravidelnou návštěvu servisního střediska.