Není nic lepšího než nové auto. S tímto výrokem je těžké nesouhlasit. Problémem však je, že ne každý nadšenec vozu si může dovolit koupit takové auto. Vzhledem k omezenému rozpočtu mnoho z nich ohlíží ojeté automobily. Je snadnější si koupit takové auto, ale bude nákup oprávněn? Aby nedošlo k uškrcení lakte po dohodě, musíte vědět, co auto je nejspolehlivější. Neexistuje žádný jediný model - každé auto má své nevýhody. Ale čím méně, tím lépe. Podívejme se tedy na to, které automobily jsou nejspolehlivější a nejlevnější, které si můžete koupit na sekundárním trhu.
Volkswagen Golf je skutečný bestseller na evropském trhu. Tento vůz není méně populární v bývalém SSSR. Německá jednotka je atraktivní nejen za cenu a vzhled. Auto má vysokou udržovatelnost a nízké náklady na údržbu. Vážné poškození nebylo pozorováno.
Design "Golfu" je poměrně jednoduchý a zde se prostě nic nedaří. Nejlepší volbou by bylo koupit motorovou naftu Volkswagen na manuální převodovce. Pokud jde o generace, volba vychází z rozpočtu.
Ale čtvrtý "Golf" získal nejpozitívnější zpětnou vazbu. Jedná se o univerzální stroj, který bude vyhovovat jak mužům, tak ženám. Na "Golfu" se cítíte skvěle ve městě. Neztrácejte své postavení na tomto autě a na trati.
Dieselové motory "Volkswagen" velmi vysoký točivý moment, takže můžete bez strachu předjíždět. Mezi hlavní výhody tohoto hodnocení automobilů patří:
Mezi mínusy - malý kmen (koneckonců je to golfová třída) a DSG box, který byl jednou na těchto modelech nainstalován. Proto mnoho řidičů nedoporučuje, aby si "Golf" od DSG.
Jedná se o jedno z nejoblíbenějších vozů v Rusku. "Lancers" deváté a desáté generace jsou nejspolehlivějšími vozy pro ruské silnice. Oni tolerují těžké mrazy a klidně udržují naše jámy.
Když hovoříme o "devíti", začal se vyrábět od roku 2003. Nejoblíbenějším motorem je 1,6 l. Tam byly také dva-litrové motory, ale tam je velmi málo takových vozů k prodeji. Pokud jde o zdroj, oba benzinové motory jsou velmi spolehlivé a s včasnou výměnou ropy žijí velmi dlouho - až 350 tisíc a více.
Automatická převodovka není vhodná, protože bude nákladné udržovat a provozovat (spotřeba o 30% více než u manuální převodovky). Ale mechanika je téměř nedotknutelná.
Ve městě, dvoulitrový "Lancer" s manuální převodovkou - velmi inteligentní vůz. Motor 1.6 je vhodný pro uvolněnější jízdu. Pokud jde o spotřebu paliva, jsou tyto motory téměř stejné. Sto ze sedmi až devíti litrů je použito ve smíšených režimech.
Při hodnocení podle recenzí patří mezi hlavní problémy deváté generace - nespolehlivé hrabání. To vyžaduje neustálou pozornost. Oprava může stát 30 tisíc rublů a nové kopie se prodávají za cenu 50 tisíc. Na desátém "Lancer" byl tento problém již vyloučen.
Jaké jsou některé pozitivní věci o Mitsubishi-Lancer? Jedná se o zdroj prostředků, jasný design (zejména "desítky"), spolehlivý box, silné tělo a zavěšení. Kulové klouby, kravaty a hroty ukotvené o 100-140 tisíc kilometrů.
Mezi nedostatky - poměrně malý kufr (vzhledem ke své zvláštní formě není možné přepravovat velké předměty) a levný plast v kabině. Ale pokud vezmeme v úvahu cenu samotného auta, můžete s jistotou zavřít oči k těmto nevýhodám. "Mitsubishi-Lancer" bude vyhovovat jak mladým lidem, tak starším řidičům. Jedná se o bezproblémové auto pro každý den. Mnoho radí koupit.
Toto auto je vhodné pro ty, kteří chtějí cizí vůz za cenu ruského VAZ. Vozidlo má kořeny s Opel-Cadet a vyznačuje se nejen dobrým vstřikovacím motorem, ale také příjemnou plynulostí. Na rozdíl od VAZ, v kabině není žádný plazivý plast a musíte se podívat pod kapotou jen tehdy, když je čas na výměnu oleje.
Ale jak bylo uvedeno v recenzích, nejspolehlivější "Nexia" vznikla od 95. do 2000. let. Byly to auta vyrobené korejsky. Pořád chodí bez problémů na našich silnicích.
Ale uzbecké vozy mají problémy s tělem. Hnijí bez další antikorozní úpravy. Také tyto automobily mají problémy se sporákem, který není korejský "Daewoo". Ale to, co je spojuje, je nezničitelné zavěšení a spolehlivá pohonná jednotka. Vůz byl vyroben v několika variantách: základní GL a luxusní GLE. Seznam zařízení obsahuje klimatizaci, posilovač řízení, elektrická okna a mnoho dalšího, které nejsou v rozpočtu vozů v této cenové kategorii.
Máte-li poněkud velký rozpočet, můžete v desáté generaci koupit japonskou "Toyotu Corollu". Toto auto opakovaně vedlo hodnocení nejspolehlivějších vozů s kilometrovým výkonem. Stroj je vhodný pro použití ve městě a krátké meziregionální cestování.
Podle Euro NCAP si Toyota Corolla zasloužila nejvyšší skóre - pět bodů s předním úderem se 40% překrytí. Kromě toho je vozidlo dobře přizpůsobené našim silnicím.
Přední strana je "MacPherson", za ní je paprsek. Pokud jde o služby, Toyota Corolla se nestane zátěží pro majitele. Existují však nevýhody tohoto modelu. Tato průměrná izolace a "pomalé" pojíždění. Auto snadno zachycuje kolej a bojí se ostrých rolí. 1.4 motor s automatickou převodovkou nestačí k bezpečnému předjíždění na dálnici. Pokud zvážíme nákup "Toyota Corolla", pak pouze s motorem 1,6. Krabička může být jakákoliv - a mechanika a automatická jsou velmi spolehlivá a nezpůsobují problémy během provozu.
Toto je spíše reprezentativní sedan od japonského výrobce. Stroj je agregován motory o objemu 2,4 a 3,5 litru. Výkonová rezerva je bohatá. Stroj, který hodnotí recenze, je velmi spolehlivý a zapne čas při ostrém zrychlení.
Mezi výhody Toyoty je poskytnout pohodlné zavěšení (které není na "Corolla"), zdrojový motor a prostorný kufr. Nevýhody majitelů zahrnují poněkud nudný vzhled (toto auto nemá rád tuning) a podivné konstrukční řešení v kabině (například modrý rádiový magnetofon na středové konzole). Zbytek je pohodlné a pohodlné auto, které je vhodné pro město a meziměstskou dopravu. Za volantem se necítíte jako v Corolle. Ale musíte zaplatit za pohodlí - Camry je mnohem dražší než Corolla.
V tomto žebříčku si Lada-Largus jistě zaslouží dlaň. Toto auto se v Rusku objevilo relativně nedávno v roce 2012. Podle mnoha odborníků, "Largus" - nejspolehlivější vůz s kilometrovým výkonem. Jaké je tajemství úspěchu?
Toto auto bylo postaveno na základě rumunské "Dacia-Logan". Auto bylo milováno mnoha páry, stejně jako letní obyvatelé. Hlavní plus "Largus" - velký kufr a vysoká světlá výška.
Auto je dokonale připraveno k použití na našich silnicích. A pro ty, kteří nemají dost světla, existuje verze "kříže" se zvětšenou o 3 centimetry světlá výška. Kabina je určena pro pět nebo sedm cestujících, v závislosti na konfiguraci.
Vůz není vůbec pozoruhodný, ale vyrovná se s jeho úkolem (doprava lidí a věcí z jednoho místa na druhé) dokonale. Vůz je vybaven spolehlivým motorem o výkonu 102 koní a je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. Tento motor byl dlouho testován fanoušky tohoto modelu. Motor bez problémů běží až 400 tisíc kilometrů bez velké opravy.
Přívěsek na lagurou je měkký a odolný. Řidítka žádné klepání, míč a špičky jsou velmi silné. Náklady na náhradní díly jsou nižší než u cizích automobilů a vše můžete vyměnit vlastním rukama.
V Rusku si mnozí vybírají přesně přesahy. Tato auta jsou nejen vysoká světlá výška, ale také prostorný kufr. Existuje však jeden problém - náklady na tyto automobily jsou mnohem vyšší než běžné sedany a kombi.
Je pravda, že existuje jeden rozpočtový přechod, který je charakterizován dobrým výkonem. V rebríčku nejspolehlivějších vozů s runem vyhrává Renault Duster. Tříletý crossover není dražší než nový "Largus". Renault Duster je všestranný: je vhodný jako pracovní a rodinný vůz pro cestování po různých vzdálenostech. Auto se cítí skvěle ve městě i mimo něj. Spotřeba paliva je malá - pouze 10 litrů v kombinovaném cyklu stroje. U mechaniky je tento údaj ještě menší.
Základem pro Duster byla stejná Dacia-Logan, takže její platforma je velmi spolehlivá. Vybaveno auto motorem 1,6 a 2 litry. Oba motory nezpůsobují problémy během provozu. Jediná věc - na dvoulitrovém motoru nejsou na řemenicích žádné štítky, které jsou tak nezbytné, kdy Výměna rozvodového řemene.
Kufr má kapacitu až 475 litrů zavazadlového prostoru, je možné přeměnit zadní sedadla.
V závislosti na konfiguraci je tento crossover vybaven buď pohonem předních kol nebo pohonem všech kol. Pro město můžete zvolit konfiguraci 4 x 2. I v zimě toto auto nekopíruje na sněhu - je zde dostatek volného prostoru s rozpětím (20,5 centimetrů).
Která schránka si vyberete? Nejvšestrannějším řešením bude šestistupňová mechanika. Takový přenos je ideální jak pro město, tak pro jízdu po dálnici. Automatická čtyřstupňová skříňka je také velmi spolehlivá, ale se starým měničem kroutícího momentu "Duster" není potřeba úspora paliva.
Zajímavý fakt: podle výsledků testů a výpočtů průměrná cena za kilometr vozu Renault Duster činí 10,5 rublů.
Jedná se o další přechod na rozpočet. Zdálo se to o něco později než Duster, ale již existuje na sekundárním trhu. Tento stroj je sestaven v továrně v Petrohradě. Je to analogický francouzský "Duster". Auto má pěkný design a je vybaveno různými motory.
V řadě jsou k dispozici benzinové motory o objemu 1,6 a 2 litry. Motory mají pohon rozvodového řemenu a vstřikování paliva.
K dispozici je také vznětový motor o objemu 1,4 litru. Ale jeho síla zjevně není dost pro tak obrovskou pohotovostní hmotnost.
Které auto je nejspolehlivější, "Creta" nebo "Duster" je těžké odpovědět. Obě kopie mají jednoduché motory s minimální sadou namontovaných jednotek. Z hlediska pasivní bezpečnosti si Kreta zaslouží vysokou chválu. K dispozici je až šest airbagů. Převodovka na pěti nebo šesti stupních nezpůsobuje problémy při provozu. Kabina je velmi tichá, tam je obrovský kufr.
Uvedením jednoho z nejspolehlivějších vozů s kilometrovým výkonem stojí za zmínku český "Škoda". Často se volí jako alternativa k Volkswagenu.
Většina vlastníků je spokojena s nákupem. "Octavia" - univerzální vůz. Může být sportovní i pohodlné, i když je kufr zabalen "do očních koulí".
Auto je k dispozici v různých provedeních karoserie. Ale nejoblíbenější v Rusku je zdvih.
Mezi pozitivními aspekty majitelů byla zaznamenána vysoká udržovatelnost, dobrá manipulace a dynamika. Pokud zvážíme, co je na sekundárním trhu, pak nejspolehlivějším zahraničním vozem s kilometrovým tržním objemem bude "Octavia" TSI s motorem o objemu 1,8 litru.
Jedná se o turbodieselový motor, který byl také instalován na Volkswagenu Passat V6. Motor je spokojen s dynamickým zrychlením a spotřebou. V kombinovaném cyklu spotřebič spotřebuje nejvýše osm litrů. Vůz jde velmi důvěrně na dálnici, a to i při rychlosti 120-130 km / h.
Vzhledem k nejspolehlivějším osobním automobilům byste měli věnovat pozornost salonu "Octavia". Je mírně evropský, ale zároveň pohodlný a ergonomický. Volant je vybaven úpravami, plast je měkký na dotek.
Zvláštní izolace. Při vysoké rychlosti neslyšíte motor a hluk kol. Standardní xenon je perfektně vyroben - všechny mrtvé zóny jsou osvětleny a nezatěžujete proudění.
Ale existuje "Škoda" a nevýhody. Především je to cena náhradních dílů. Za cenu opravy lze porovnat s Volkswagenem. Při pravidelné výměně spotřebního materiálu se však často nevyžaduje opravy tohoto stroje.
Korejci také získají nejspolehlivější automobily s kilometrovým výkonem. "Kia-Rio" - jasný důkaz toho. Vůz se vyznačuje svým futuristickým designem a nejmodernějším interiérem. Tento model samozřejmě chce vypadat hlavu a ramena nad ostatními v třídě B.
Porovnáme-li to s vozidlem Škoda, bude tento druh nákladného vozidla o třetinu dražší. Kia-Rio používá inline čtyřválcové motory nejjednodušší konstrukce. Neexistují žádné složité vstřikovací systémy a turbíny. To je skvělá volba pro ty, kteří chtějí dostat světlé auto za málo peněz. Ale hladkost samozřejmě trpí.
Odpružení je tuhé pro naše silnice a méně spolehlivé než "Škoda". Také tento Korejský stát je výrazně pozadu, pokud jde o izolaci proti hluku. Výrobce na tom uložil.
Co se týče těla a kvality malby, kov se nebojí soli a dalších agresivních účinků. Pokud si vyberete mezi manuální převodovkou a automatickou převodovkou, majitelé doporučují zvolit "Kia-Rio" na mechanice. V kombinaci s motorem o objemu 1,6 litru to bude skvělý tandem. Využívá mechaniky sedanu asi 7,5 litru v smíšené režii. Nicméně, pokud jde o dynamiku přetaktování, Kia je výrazně horší než Škoda a další konkurenti.
Takže jsme považovali za nejspolehlivější vozy s během. Je tu něco, z čeho vybírat, hlavní věcí není koupit rozbitou kopii. Ojeté vozy mají někdy pochybnou historii původu. Výběr musí být proto zvlášť opatrný. Pokud ojetý vůz nemá stopy bodové svařování, sklo bylo nahrazeno a měřidlo tloušťky nerozbíhá přes kov kvůli silné vrstvě tmelu, koupě takového auta je zjevně opodstatněné vzdát se.